Na starej mapie'nie możesz znaleźć nowego świata. W tradycyjnej erze motoryzacji zasady globalnego przemysłu motoryzacyjnego są w rękach obcokrajowców, a Chiny nadrabiają zaległości. W dobie inteligentnych pojazdów elektrycznych porzuca się silniki i skrzynie biegów. Bariery budowane przez zagranicznych gigantów, takich jak Bosch, Chiny kontynentalne i ZF, nie wydają się już barierą nie do pokonania.
Tematem pokazu samochodowego w Szanghaju w 2021 r. jest"obejmowanie zmian". Chociaż zagraniczni giganci części również aktywnie poszukują zmian, niniejszy artykuł ma nadzieję skoncentrować się na chińskich dostawcach samochodów. Odpowiadają na"ogólny trend" ówczesnych czasów, próbując zmienić model rynku zajmowany niegdyś przez zagranicznych gigantów i próbując wejść na scenę zza kulis.
Dla chińskich Autobotów, jeśli nie ma rewolucji w inteligentnych samochodach, możliwość wyprzedzania po jeździe jest w zasadzie zerowa. Jednak era dała taką możliwość chińskim przedsiębiorstwom motoryzacyjnym i całemu łańcuchowi przemysłowemu.
W ciągu ostatnich dwóch lat przyjęcie chińskich transgranicznych przedsiębiorstw technologicznych i start-upów na wschodzących dziedzinach dodało dużo witalności rynkowi motoryzacyjnemu. Niektóre są zbyt"doskonałe" i wyrażaj swoje nastawienie - zdecydowanie wykonuj dobrą robotę na poziomie 1 i staraj się wzmocnić cały przemysł motoryzacyjny. Będzie to duży krok dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego'.
