Pod wpływem tendencji politycznej&„ciężkich pojazdów i lekkich części &”, chińskie przedsiębiorstwa części samochodowych' od dłuższego czasu borykają się z kryzysem technologii. Duża liczba małych i średnich dostawców części samochodowych ma jedną linię produktów, niską zawartość techniczną i słabą odporność na zagrożenia zewnętrzne. W ostatnich latach rosnące koszty surowców i robocizny powodują, że marża zysku przedsiębiorstw produkujących części samochodowe zmienia się i spada.
Średnio- i długoterminowy plan rozwoju przemysłu motoryzacyjnego wskazuje na konieczność kultywowania międzynarodowych konkurencyjnych dostawców części i stworzenia kompletnego systemu przemysłowego od części do kompletnych pojazdów. Do 2020 roku zostanie utworzonych kilka grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi o skali ponad 100 miliardów; Do 2025 roku zostanie utworzonych kilka grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi, które weszły do pierwszej dziesiątki na świecie.
W przyszłości, dzięki wsparciu politycznemu, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się częściami samochodowymi&# 39 będą stopniowo poprawiać swój poziom techniczny i zdolność do innowacji oraz opanowywać podstawową technologię kluczowych części; Kierując się rozwojem niezależnych przedsiębiorstw produkujących pojazdy marki, krajowe przedsiębiorstwa produkujące części będą stopniowo zwiększać swój udział w rynku, a odsetek marek zagranicznych lub marek typu joint venture zmniejszy się;
Jednocześnie Chiny zamierzają do 2025 r. Utworzyć kilka dziesięciu najlepszych grup części samochodowych na świecie, fuzje w branży wzrosną, a zasoby zostaną skoncentrowane na wiodących przedsiębiorstwach; Ponieważ produkcja i sprzedaż samochodów sięga pułapu, rozwój części samochodowych w zakresie nowych akcesoriów samochodowych jest ograniczony, a ogromny rynek posprzedażowy stanie się jednym z punktów wzrostu branży części samochodowych.
